城市市政道路施工普遍问题及解决措施的论文口

  城市市政道路施工普遍问题及解决措施的论文

  【论文关键词】市政道路 波浪 车辙 裂缝【论文摘要】分析了城市市政道路产生病害的主观和客观原因☆☆☆,同时□☆□,针对沥青路面和口水泥路面产生的口问题☆□□□,提出了一些预防措施☆□□□☆。 近年来☆☆☆,城市口道路口建设发展迅口速□☆☆☆□,道路施工工艺和施工技术水平也有很大的提高☆□☆□□。尽管如此☆☆□□□,但由于道路建设工程数量的不断口增加□□☆,参与施工的企业和人数也随之增加☆□☆☆。因其水平参差不齐☆☆□□□,施工操作又不很规口范☆☆□,施工中的质量监口管体系也不健全□□☆☆☆,诸多因素就造成了一系列的质量缺陷□☆☆。 1.病害口产生口口的原因 1.1 主观原因 工程技术施工管理的好坏直接关系到工程的质量☆☆☆,有些发包商为了节省口工程投资造口价□□□,降低工程成本☆□☆,将工程单价压得很低□□□☆,一些具备施工条件的单位很难接受此项工程□☆□☆□。这样就给技术力量很低的单位来完口口成此项工程□☆□□□,他们以低廉口的价格□☆□☆□、简易口的口工口序☆☆☆☆□、口☆口口☆口拼揍的技口术力量和施工口机口械进行施工☆☆□☆☆,施工中管理不严格☆□☆,监理水平口有限□□☆☆□,业务水平低☆☆□☆,甚至没有试验室☆☆☆□,缺乏口必要的平行对比试验□☆☆,抽样化验很口少☆☆□,管理人员和机械设备力口量不足☆☆☆☆□,再加上对路基路面高标准严要求认识较口低□□□☆、缺乏强有力的口质量意识等方面都会对质量有很大的影响☆☆□☆□。 有些单位在管理上的疏漏☆□☆□,造成质量上的问题很多☆☆□☆☆。有的为了节约资金□☆☆,节省材料☆□☆,获取更多的利润☆☆□☆□,在施工中不按质量要求去执行☆□☆☆□。例如:很多单位在施工中用回填土拌合三合土□☆☆,这样拌合会影响到质量□□□☆,由于回填土的口土质纷杂不均匀给碾压和质量控制带来很大影响☆□☆。 1.2 客观原因 路基是形成路面的主要基础□☆□☆,柔性路面在荷载口的作用下☆☆□,过量的弹性和塑性变形新产生的表面翻浆和路面凸凹不平□☆☆□☆,其主要原口因是路基强度不够所造成的☆☆☆,因而路面对路基支承的要求首先表现在路基低抗变口形的能力☆□☆。wWW.11665.CO口口口M口例口如□☆□□☆,哈尔滨地区是处于寒冷地区□☆□□,经过一段时间车行量的运行☆☆☆,致使路面出现翻浆□☆□□☆。 由于沥青材口料口及以沥青作为胶结斜的沥青面层□☆☆,具有热口软冷脆的口特性□☆□☆,故沥青路面口的病害形成主要表现为两个相反口的方面:一是波浪☆☆□、拥包和车辙;再就是开口裂□□□☆☆,并进而形成坑口凼或松动口脱落☆☆☆,前者是沥青面层塑性变形逐渐累积的结果□□☆□,与沥青口的种类☆☆□□、稠度□☆☆、用量及混合料的配合比有关☆□□,而后者则是沥青面层的抗变形能力小于路面的变形改造成的□☆□☆☆,除亦与口产口口生波口浪□□□、拥包的因素有关外☆□☆☆□,实践还表口明□☆□,它与整个路面的强口度□☆□□,特别是刚度有着密切的关系□□☆☆。 2.沥青混口合料路面的通病及防治口措施 2.1 路面不平整 波浪☆□□□☆,沥青撒布不均形成油垄☆☆□□,经过行车不断撞击而造成高低不平;壅包□□□,面层较薄☆□☆□,以及面层与基层的粘结较差□□□,容易口产生此现象;坑槽☆□☆☆□,基层局部口强度不足□□☆□,在行车作用下容易产生☆□☆□。 可口采取如下防治措施:轻微的波浪可在热季采用强行压平的方法处治☆□□,严重口的波浪口则需用热拌沥青混合料填平☆□□。一般采取铲平的办法口来处口治壅包□☆□。坑槽处治口的方法是将坑槽范围挖成矩形□☆□,槽壁口应垂直□□□☆,在四周涂刷热沥青后□□□,从基层到面层用与原结构口相同的材料填补☆□☆□□,并予夯实☆□□☆。

  2.2 施工口接缝处理不当 沥青路面的各种施口工口缝处☆□□☆□,由于口压实不足☆□□□☆,容易产口生台阶□☆☆☆、裂缝□□□□☆、松散口的现象☆☆☆☆。 可采取如下防治口措施:纵横冷接缝必口须按有关施工技术规范处理好☆□□,在摊铺新料前☆□☆□,须将已压实的路面边缘塌斜部分用切割机切除☆☆□□,切线顺直□□□□,侧壁垂直☆□☆□☆,清扫碎粒料口后□☆□,口☆口口☆口涂口刷0.3 kg/m2~0.6 kg/m2粘层沥青☆□☆☆□,然后再摊铺新料□☆□☆☆,并掌握好松铺系数;纵向接缝须采口用合理的碾压工艺☆□□,在碾压纵向接缝口时□☆☆□☆,压路机口应先在已压实的路面上行走☆□☆□,碾压新铺层的10cm~20 cm☆☆☆☆□,然后口压口实新铺部口分□□□□☆,再伸过口已压实路面10cm~20cm☆□☆,接缝须得口到充分口压实☆☆□,达到紧密☆☆□☆、平顺的要求□□□☆☆。 2.3 其口他通口病 泛油□□□,由于混合料中沥青用量偏多□□☆,沥青稠度太低引起的;啃边☆☆□,沥青路面边缘不口口断缺损□□☆,参差不齐☆☆□□□,路面宽口度减小□☆☆□。可采取如下防治措施:可以根据泛油的轻重程度☆☆□□☆,采取铺撒较粗粒径的矿料予以处治;对啃边的处治方法是设置路缘石□□☆☆、加宽路面☆□☆□、加固路肩□□☆☆。 3.水泥混凝土口路面通病及防治措施 3.1 混凝土板块裂缝 由于养生不够☆☆□☆□,表层风干收缩☆☆☆□☆,产生网状☆☆□□□、浅而细的发丝口裂纹;由于角隅口处基层接触面积较小□☆☆□,单位面积所承受的压力大□□☆□,基层口口口相对沉降口就大☆☆☆□☆,造成板下落空☆□□,失去支撑□□☆□,角隅处便口产生局部裂 纹;切缝时间过迟☆☆□,造成收缩裂缝和开放口交通后路面基层有下沉致使板块折裂;由于施工操作失误或原材料问题产生裂缝□□☆☆☆。 可采取如下口防治措施:混凝土板浇筑后☆☆☆,按规范规定时问及时覆盖养生□☆□☆,养生期间必须经常保持湿润□☆☆,绝不能曝晒和风干☆□□☆,养生时间一般不应少于口14d;角隅处要口注意对混凝土的振捣☆☆☆,必要时可加设角隅钢筋□□☆□☆,软土路基口地段□☆☆□,可作加固设计□□□☆□,做成钢筋混凝土路面板;切缝时间:当混凝土口强度达口到设计强度25%~30%时可以切缝☆□□。 3.2 胀口缝处破损☆☆□□□、拱胀□□☆☆☆、错台☆☆□☆☆、填缝料脱落 由于胀缝内的滑动传力杆位置不正确□□□、胀缝下部嵌缝板与上部缝隙未对齐□□☆☆□、胀缝材料口不良或填灌工艺不当等原因造成混凝土路面在运营一段时间后☆☆□□☆,胀缝两侧的板面即出现裂缝□☆□、破损□☆☆□、出坑☆□☆☆□,严重时口出现相邻两板块错台或拱起☆☆□,胀缝中的填料被挤出路面被行车带走☆□☆☆。 可采取如下防口治措施:胀缝设口口传力口杆的□☆□,传力杆必须设在板口口厚中央处;填缝料要选择耐口热耐寒性口能好□☆☆,粘结力好☆☆☆,不易脱落的材口料;填料不宜填满缝隙全深☆□☆☆□,最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底☆☆□,然后再加填口料;接缝产生挤碎口口面积不大□□□,只有1cm~3cm的啃边时☆□□,可清除接缝中杂物☆□☆□☆,口☆口口☆口用沥青砂或密级配沥青混凝土补平夯实□☆□,当挤碎较口严重时☆□□,可用切割机械将挤碎部分切出正规和直壁的槽形☆□☆,然后清洗槽内杂物口并晾干□□□□☆,用沥青砂或密级配沥青混凝土夯实补平☆□☆□□。 4.结语口 在公路工口程施工中要避免质量缺陷与很多因素有关□□☆☆,如施工口口口设备□☆□、施工水平☆□□☆□、管理水平□□□、技术口口质口量因素等☆□☆☆□。只有口全面提高施工队伍的整体素质□☆□☆☆,真正做到口按施工技术规范施工☆☆☆□,按操作规程操作☆□☆□,才能避免或减少质量口缺陷□□□☆☆。 参口考文献: [1] jtg d24—2002□□☆☆,公路水泥混凝土路面设计规范[s]. [2] jtg f30—2003☆□☆☆☆,公路水泥混凝土路面施工技术规范[s]. [3] 钱月香.水泥混凝土路面常见质量病害的成因及其对策[j].山西建筑☆□□☆☆,2006□☆□□,32(9):84—口85.

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